Chiarimento

RIFERIMENTO • Documento BST2-PD-LG00-COM-CDP-R002-A1-A • Capitolato Speciale Descrittivo e Prestazionale del Materiale Rotabile • § 13.5 MANUTENIBILITÀ (M) • Dettaglio: La progettazione dei tram, pur garantendo un elevato standard di sicurezza, dovrà essere volta a minimizzare i costi di manutenzione, garantendo allo stesso tempo un’elevata disponibilità. L’Appaltatore dovrà fornire, prima della fornitura del primo tram, la scomposizione ad albero del rotabile fino alla LRU per consentire al Gestore di eseguire la manutenzione o in alternativa, in caso di “service”, di controllare il rispetto del piano di manutenzione consegnato ed approvato dall’ente di controllo. Il documento “Scomposizione ad Albero del Rotabile” rappresenta interamente il tram, con il massimo livello di dettaglio possibile. Dovrà essere redatto su file excel. Di ogni elemento dell’albero sarà indicato il part-number e la numerosità relativa all’insieme superiore e al tram. La scomposizione ad albero del veicolo dovrà essere completa dei prezzi unitari dei singoli complessivi e/o componenti che lo costituisco in modo che la somma di tali prezzi unitari sia l’importo unitario del veicolo. Il documento dovrà contenere anche la valutazione economica del canone del full-service. QUESITO Si prega di confermare che la richiesta di …. valutazione economica del canone del full-service … costituisce un refuso in quanto tale valutazione economica, che necessita di conoscere parametri quali durata, scopo del lavoro, organizzazione, indici prestazionali, progetto manutentivo, etc., non ha nessuna attinenza con la scomposizione ad albero del veicolo.