Chiarimento

Per quanto riguarda il requisito contenuto nel paragrafo 11.1 CONVERTITORI AUSILIARI del documento BST2-PD-LG00-COM-CDP-R002-A1-A, si chiede di lasciare aperta la possibilità di utilizzare un｀unica uscita del caricabatteria che possa essere utilizzata per alimentare i carichi elettronici e per caricare anche la batteria, a condizione che in qualsiasi punto dell｀impianto elettrico si possa dimostrare che la tensione della batteria è conforme alla norma EN-50155 che tutte le apparecchiature elettroniche disponibili sul veicolo devono rispettare. Quanto proposto in alternativa trattasi di una soluzione “service-proven”, che garantisce le prestazioni richieste e che viene ampiamente utilizzata nel mercato europeo dai principali produttori ferroviari