Chiarimento

Dopo aver analizzato in dettaglio il documento ｀｀IMPIANTI ELETTRO FERROVIARI - ALIMENTAZIONE ELETTRICA - RELAZIONE DI CALCOLO E DIMENSIONAMENTO - BST2-PD-LG00-LIN-LFM-R003-A1｀｀ e eseguire simulazioni con le stesse premesse, è stato rilevato che il consumo di ausiliari per il veicolo proposto nel suddetto documento di progetto definitivo è davvero basso e non corrisponde ai consumi elevati che possono verificarsi nelle situazioni climatiche tipiche della città di Brescia. Inoltre è importante notare che poiché le zone senza catenaria sono davvero corte, il consumo di HVAC che può verificarsi in esse potrebbe corrispondere anche alla potenza di picco, e quello renderebbe ancora più gravoso questo consumo di ausiliari. QUESITO: Si chiede di chiarire se nelle zone senza catenaria, rispetto alle zone con catenaria, si possa avere un comfort termico inferiore, come risulta dal suddetto documento di progetto definitivo, oppure invece, si devono rispettare le prestazioni climatiche della zona con catenaria; cioè, con 4 persone per metro quadrato e temperature massima secondo la norma EN-14750-1